jingchu.com（Hubei Daily）新闻（陈代的通讯员），位于湖北西部的山脉，近一千辆乘用车在当天陡峭的山脉中乘车。在与轮胎的客运运输线上，杨华（Yang Hua）是一名57岁的居民，来自莉古安公共安全局（Lichuan Suspric Security Bureau）旅管理大队，他使用他的“隐藏蓝色”机构来保护乘客交通安全线七年。旧党的旧聚会成员一直被认为是“大多数安全”。他一年四季都在挣扎，并坚持乘客交通安全管理的前线，并利用他的欲望，痛苦和汗水来制作乘客交通安全的照片。 标准化归档施工：在乘客的transpo管理销售局底部 步行前往位于厅公共安全局的旅管理大队，西北附近的一个角落有两个简单的平房。这是华华每天工作的地方。 尽管多年来已经有很多年了，但办公空间很干净，椅子很透明。尤其是在柜中放置的乘用车管理注册文件堆叠更吸引眼睛。我有一本书要检查出来，阳光明媚的大型车辆（例如，班车，旅游巴士和校车）清楚地记录下来... 2018年，杨华（Yang Hua）组织了乘客交通安全管理。当他第一次对客运运输管理进行管理时，杨华面临着22家运输公司的分散管理，1,000辆乘用车的希吉特和1,200多名驾驶员的问题。 “没有做得不能正确完成的工作，也没有问题要做。”杨华正在一份新工作面前“竞争”。 他面临困难，带领他的同事们早起，上床睡觉。他结合了“E Enterprise是一名警察的管理系统，要去企业来源调查基本安全风险，例如过度检查，过度刮擦以及毫无疑问和毫无疑问。根据从调查中获得的信息，将为企业，车辆和个人建立标准化的注册分类帐。确保在每个公司中运行的车辆都清楚并且主要数量清晰，以便每辆乘用车都有巡逻，操作记录和Paalalahahahah的痕迹。 有一次，一家旅游运输公司将驾驶员一半运输，该公司没有向交通警察局报告。 “安全不是'儿童游戏'，驾驶员必须因'租金'而被关进监狱！”杨夏发现这一点后，他严重批评了公司的头部。同时，台湾的乘用车运营商再次注册。 可以肯定的是，这是标准管理，使分类帐成为最终风格工作。旅客运输管理的经验经常被高级管理部门提及和称赞。 培训课：播种您心中的“安全种子” “巡航运输公司不仅应履行自己的一天 - 到日期管理责任，而且还应在意识形态驱动力的趋势上付出 - 及时了解诸如情绪，误解等情绪，债务误解等信息，并确保每辆乘用车在制造和运营中都安全。 为了使安全“警钟”声音和交通法规进入思想和心脏，杨华带领中队警察和辅助警察加班至深夜，仔细调整课程，并在两名乘客中进行交通安全培训，d学校“管辖权。使用常见的乘客和卡车事故案件来研究原因和非法风险，调节每个驾驶员心脏的安全，这进一步提高了安全意识，对遵守法律的意识并避免了培训师的意识。 乘客驾驶员老李回忆说，在今年的春节旅程中，为了赚更多的钱，他想带一些移民工人回家。但是我突然想到了杨夏在培训班上解释的超负荷造成的损害。他在乘客浪潮面前礼貌地拒绝了。 “您对失去工作无关。首先，安全！”在车里，老李和他告诉乘客。 据报道，每年在春季旅行和假期庆祝活动中，杨华都会加深客运业务，以进行交通安全培训和至少100次安全会议。这种宣传方式是一种不懈的面对面的宣传方式持有该城市中有1000多辆乘用车的“锁安全性”的灵魂，并继续实现重大旅客交通事故的“零事件”，从而有效地确保了人们旅行的安全性。 在线和离线：测量道路的“技术 +脚踏板” “ e qxxxxxxx，您在乘客座椅上不戴安全带！” 5月10日，杨华通过监视平台在飞行线上的乘用车上进行实时违规行为。这种技术赋予“经典里程”巡逻的能力，以制造无处可隐藏交通违规行为的乘用车。 一旦他一天工作，杨华和巡逻队的轨道是通过动态跟踪系统在城市中的基本乘客车辆的轨道，并立即提醒驾驶员回答诸如呼叫，与他人聊天以及驾驶疲劳之类的交通习惯。 道路检查和道路检查是与乘客交通安全的生存的主要联系y。 5月12日，在火热的一天，在国家高速公路318号国家高速公路的临时检查现场，杨华站在检查站，调查公共汽车。隐藏的蓝色人物与成长中的山脉融合在一起，太阳照亮了他穿着警察制服的党派的象征，反映了老警官的责任和行动。在这条监护人的道路上没有完成，杨华仍然保持战斗的强大效率，并及其台阶衡量安全道路。 “隐藏的Asul”和无尽的忠诚。即将退休三年的杨华（Yang Hua）被选为“躺下”。山路和乘客站离开了安全耕作的脚步。旅客运输中的这种“安全警卫”仍在观看爱情...