9月9日，《人民日报》，北京（记者Qiao Xuefeng），9月8日，一艘中国 - 欧洲货物火车装有“重庆制造的”汽车，正在慢慢从重庆的Tuanjie Village Central站驾驶。根据重庆铁路物流中心的统计数据，从今年1月到7月，已经启动了3,400多个中国欧洲快车（成都和重庆），并带来了280,000多个常见的进出口商品容器。该国顶部的跑步和货物数量稳定，这在成都 - 昌平城双城经济圈的建设中注入了动力。一个相关人员负责成都局中国铁路的负责人说，自2011年3月19日从重庆的Tuanjie Village Central Station推出了第一列火车以来，火车的数量从2011年不到20列火车到每天至少5列火车，而中国 - 欧洲的europe（Chengdu和Chongqing）则开始奥塔尔超过19,000列火车。中国 - 欧洲快递（Chengdu and Chongqing）在运营运营，路线范围，特殊服务和经济驾驶经济方面取得了剩余的结果。依靠火车渠道的好处，即“出国”将继续加速的重庆车辆行业的速度，即出口支持业务的周围车辆零件的出口。迄今为止，重庆中国 - 欧洲快车的成熟线牢固地运行，反映了38个亚洲和欧洲国家的117个中心节点城市。供应类别逐渐从初始阶段扩展到数千种产品，例如车辆，机械组件，日常需求等。D乘以15％。负载和优先接送和交付；替代品;有效确保出口火车的高效稳定运行。成都 - 尚一重组地区以及国家和地区之间的深入交流与合作，包括贸易，投资，文化等途径。因此，中国 - 欧罗普Express（Chengdu and chongqing）在在线扩张，运营质量，及时的改善和有助于区域外向的经济发展方面取得了惊人的成果。 “中国 - 欧洲快报（Chengdu and Chongqing）的运作继续扩大Achannel的能量，并为Chengdu-Chongqing Twin Cities经济圈提供了稳固的运输保证，以在西部生产一个车辆行业，并开发了一个新的高地，以开放外界。